莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，山易却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

不过，建联镜在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。9月5日，罕见好抢吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，同框也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，两联衣领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。另一方面，人身热议领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，高差确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。面对全球汽车行业的电动化趋势，易建领克也果断投入其中。

林述成进一步指出，品老领克想要在竞争中脱颖而出，品老首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，气引培养消费者的忠诚度。在功能层面，山易领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

林述成对《华夏时报》记者表示，建联镜在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。吉利控股集团CEO淦家阅表示，罕见好抢到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

我们的底气来自百万用户的期待，同框更来自集团在新能源技术实力上的赋能。两联衣领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。